Чугунные люки в наружных коммуникациях

Если приглядеться к асфальтовым улицам большого города, то можно увидеть такую вроде бы неяркую, не бросающуюся и даже «приевшуюся» деталь уличной обстановки, как канализационный люк. Тяжелый и солидный люк в колодец давно стал героем многих фильмов. Незакрытый люк может стать основой для сюжета кино. Канализационные чугунные люки встречаются в боевиках, в фильмах про гангстеров, в комедиях и даже в мелодрамах. Закрытые люки - гарантия безопасности движения и исправности канализационной системы, открытые - напротив, в жизни могут стать причиной аварии или даже трагедии. 

Вероятно, потому их и делают такими тяжелыми, чтобы проезжающие машины не могли сдвинуть люк с места. К тому же чугун отличается большой долговечностью и практичностью в эксплуатации, не требуя к себе почти никакого внимания.

Изготавливают чугунные люки методом литья на специальных производственных предприятиях. Примером такого предприятия является московская компания ПК Геопром (их сайт - www.npp-gp.ru), которая занимается производством и поставкой изделий для наружных коммуникаций. Наружные коммуникации - это инженерные сети, которые располагаются снаружи, то есть вне зданий и строений (канализации, трубопроводы водоснабжения и теплоснабжения, газопроводы и т.п.). В отличие от них все инженерные сети внутри зданий называют внутренними.

Не только чугунные люки

Конечно, наружные коммуникации - это далеко не только чугунные люки. Потому и выпускать только их никакой завод не будет. Заказчикам, среди которых дорожно-строительные и эксплуатирующие компании, предприятия ЖКХ и другие организации, требуются различные виды изделий для устройства канализаций, колодцев, дорожной инфраструктуры.

Это и решетки для ливневой канализации, дождеприемники, опоры, детали и стыки трубопроводов, газовые ковера, комплектующие для колодцев…  Все это и многое другое тоже изготавливается на литейном производстве. Но все-таки люк остается своего рода визитной карточкой, если не сказать «лицом», дорог и улиц наших городов. К тому же, люки могут быть весьма интересными по дизайну. А отлитые на них надписи информируют нас о том, к какой организации и какой инженерной системе относится тот колодец, который закрывается этим люком.

Остается, отметить, что в последние годы все чаще появляются композитные люки изготавливаемые из полимерно-песчаной смеси. Они в два-три раза дешевле чугунных аналогов, могут быть разных цветов, более устойчивы к ударным нагрузкам. Но все же чугун остается основным для люков на дорогах и магистралях, оставляя полимерам менее ответственное место - на тротуарах, на дачных участках  и парковых дорожках.