ГЛОНАСС: Любовь по расчету

Пассажирский транспорт в обязательном порядке будет оснащен системой ГЛОНАСС/GPS

Согласно закону, принятом еще в 2009 году, с 1 января 2013 весь пассажирский транспорт, кроме легковых автомобилей, а также грузовики, перевозящие опасные грузы, должны в обязательном порядке быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS. Для легковых такси ГЛОНАСС станет обязательным с 1 января 2014 года.

Тюменские транспортные предприятия ждут от обязательной установки ГЛОНАСС/GPS экономической выгоды.

Благая, казалось бы, идея, обеспечивающая большую безопасность и качество обслуживания, по началу, была воспринята руководителями транспортных предприятий «в штыки» – слишком дорого (около 20 тысяч рублей) обходилось оборудование одной машины навигационной системой.

Прояснить ситуацию вокруг обязательной установки ГЛОНАСС был призван круглый стол на тему ««ГЛОНАСС. Тонкости реализации законопроекта», организованный Тюменским «Бизнес-журналом», и собравший не только «транспортников», но и представителей городской администрации, сервисных компаний и операторов мобильной связи.

Логично, что представителей транспортных компаний в связи с обязательной установкой ГЛОНАСС волнует не только ее полезность, но и окупаемость затрат. Ответить на это вопросы были призваны сервисные компании, занимающиеся внедрением системы и ее техническим обслуживанием.

Показательный пример привел Андрей Дергоусов, директор сервисной фирмы «76 Ойл Тюмень». По его словам, клиент его компании - «Скорая помощь» города Тюмени, с населением более 600 тысяч жителей и радиусом покрытия 60 километров потратила за минувший год на топливо 26 миллионов рублей. Тогда как «Скорая помощь» соседнего Кургана, где проживает 350 тысяч человек, и радиус действия которой составляет около 30 километров – 29 миллионов. Все потому, что в Тюмени система ГЛОНАСС/GPS внедрена, а в Кургане – нет.

«Окупаемость ГЛОНАСС/GPS для наших клиентов составляет 3 месяца», - заявил коммерческий директор ООО «СпецАвтоСервис» Дмитрий Кучерявенко. Основные статьи экономии: контроль за расходом топлива – попросту, воровством; нецелевым использование транспорта и его простоем.

Причем, как сообщили, руководители сервисных организаций, около 30% расходов транспортных компаний приходится именно воровство топлива. Нерадивые водители, желая подзаработать, сливают на трассах бензин и солярку всем желающим. Система ГЛОНАСС позволяет отслеживать и пресекать такие случаи. Выгода – налицо.