Энергосбережение в наружном освещении Москвы

Рис. 1. Новокутузовский тоннель. Система встречного освещения въездной зоны, выполненная с использованием тоннельных отечественных светильников серии ЖСУ 22 согласно МГСН 2.06-99.

Рис. 2. Волоколамская транспортная развязка. Система встречного освещения на въезде, выполненная с использованием тоннельных светильников фирмы Trilux (ФРГ) согласно международным рекомендациям.

Рис. 3. Новокутузовская развязка. Освещение эстакады в сторону Лужников.

Рис. 4. Тверская ул. Функционально-декоративные светильники серии ЖСУ 19 широкого светораспределения с лампами ДНАТ - 250 (400) наверху и серии РСУ 19 с лампами ДРЛ 125 внизу

Рис. 5. Киевское шоссе. Система освещения с использованием высоких опор и подвижными коронами со светильниками типа ЖКУ 15 - 400

Рис. 6. Метромост. Распределительная сеть наружного освещения, выполненная с использованием самонесущих изолированных проводов типа "Торсада" фирмы Нексан (Франция). Крепление самонесущих проводов типа "Тосада" (Франция)

Задачи энергосбережения в установках наружного освещения города являются жизненно важными для предприятия, так как доля расходов на оплату электроэнергии составляет более 40% от общих затрат на эксплуатацию системы. Поэтому "Мосгорсвет" систематически планово занимается решением задач энергосбережения, активно проводит работы по выполнению постановления Правительства Москвы от 17.12.1996 г. № 971 "О ходе работ по энергосбережению".

Естественно, что проведение работ по энергосбережению не должно ухудшать количественные и качественные показатели наружных осветительных установок, предусмотренные Московскими городскими строительными нормами МГСН 2.06-99 "Естественное, искусственное и совмещенное освещение". Необходимо также обеспечивать строгое соблюдение требований действующего "Регламента технической эксплуатации наружного освещения Москвы".

Одним из важных направлений энергосбережения стало не формальное, а активное участие специалистов "Мосгорсвета" в проектировании новых и реконструируемых установок, начиная с выдачи подробных технических условий на их проектирование. В них дается не только объективное обоснование выбранных уровней освещения и качественных показателей освещения, но и предложения по рациональной системе или схеме освещения, по использованию современных энергоэффективных световых приборов и рекомендуемому электротехническому оборудованию.

Специалисты "Мосгорсвета" ведут действенное сопровождение проектирования, что позволяет добиться хороших результатов.

Например, при проектировании 3-го транспортного кольца по предложению "Мосгорсвета" впервые в Москве и в России в новых транспортных тоннелях была применена энергоэкономичная система "встречного освещения" на въездах, которая позволила при той же установленной мощности и расходе электроэнергии в 1,6 раза улучшить условия видимости за счет перераспределения светового потока светильников. (Улучшение видимости достигается за счет повышения уровней яркости покрытия проезжей части и повышения контраста при одновременном ограничении слепящего действия установки, когда более 80% светового потока светильника направлено навстречу движению).

По такой системе работают осветительные установки Новокутузовского, Гагаринского тоннелей 3-го транспортного кольца, а также основные тоннели Волоколамской развязки (рис. 1, 2).

Оптимизация выбора и размещения осветительных приборов позволяет на улицах и дорогах снизить установленную мощность на 8-10% (рис. 3).

Реальную экономию электроэнергии дает замена устаревших светильников с лампами ДРЛ на светильники с высокоэнергоэкономичными натриевыми лампами высокого давления. Так, замена светильника с лампой ДРЛ 400 Вт (световой поток 22 клм) на светильник аналогичного назначения с лампой ДНАТ 250 Вт (световой поток 27 клм) позволяет снизить расход электроэнергии на 580 кВтoч в год и повысить уровень освещения на 22%. Соответственно, замена светильника с лампой ДРЛ 250 Вт (световой поток 12,5 клм) на светильник с лампой ДНАТ 150 Вт (14,5 клм) - годовое снижение расхода электроэнергии почти 400 кВтoч и т. д.

В настоящее время доля светильников с энергоэкономичными лампами ДНАТ увеличилась до 60% от общего числа установленных, что является самым высоким среди крупнейших городов России и СНГ. Процент светильников с ДНАТ ежегодно возрастает. По инициативе "Мосгорсвета" по планам совместных работ с заводом "Светотехника" (г. Лихославль) и участием ЗАО "Амира" за последние 5 лет было разработано 10 серий недостающих светильников наружного освещения с лампами ДНАТ мощностью от 50 до 1 000 Вт, что позволило рационально решать все возникающие задачи по созданию энергоэффективных новых и реконструируемых осветительных установок (рис. 4), исключить необходимость приобретения импортных дорогостоящих светильников.

Одновременно были проведены работы по созданию и использованию металлических стоек и кронштейнов, а также высокомачтовых опор со спускными коронами светильников, что позволило создавать рациональные осветительные установки не только больших площадей, но и широких вылетных магистралей к нашим аэропортам (рис. 5).

Проведение работ по снижению электрических потерь в распределительных сетях наружного освещения и необходимость повышения электробезопасности жителей города потребовали проведения замены голых (неизолированных) воздушных алюминиевых проводов на самонесущие изолированные провода типа "Торсадо" с соответствующей подвесной арматурой и ответвительными зажимами фирм "Симель" и "Нилед" (рис. 6, 7).

Отечественная кабельная промышленность (АО "Иркутсккабель") начала выпуск самонесущих изолированных проводов, именуемых СИП 2А, и "Мосгорсвет" провел опытно-показательную их подвеску, подтвердившую возможность их использования в сетях наружного освещения с применением арматуры и ответвительных зажимов указанных выше фирм.

Использование самонесущих проводов позволяет снизить потери в сетях и повысить электробезопасность населения, резко снизить число внезапных отказов, сократить затраты на их ликвидацию.

Той же цели служит новая серия шкафов пунктов питания наружного освещения с тиристорными коммутаторами, разработанная АО "Электропривод" и ОАО МЭЛ после проведения "Мосгорсветом" почти 3-годичной эксплуатации опытного образца.

Электрическая схема позволяет своевременно реагировать на удаленные короткие замыкания, снизить потери электроэнергии, присущие электромагнитным контакторам, и т. д.

Работы по энергосбережению потребовали также создания или использования разнообразного нового оборудования: щитков распределительных, проходных предохранителей, легко монтируемых электрических муфт и др.

Проведенный за последние пять лет комплекс работ по энергосбережению позволил почти на 25% сократить относительное потребление электроэнергии в наружных осветительных установках "Мосгорсвета".

Источник:tgv.khstu.ru/lib/artic/energy/2001/5/2/5_2.html